大河网讯（记者 祝传鹏）7月30日凌晨四点半，轻微的闹铃响起，望了一眼漆黑的窗外，郑州公交29路早班车车长陈林关掉了闹钟，轻手轻脚地下了床。早起了8年，离开被窝对他来讲已不是难事。但当年刚参加工作的时候，早起对他来说可是个苦差事，“都是年轻人，哪起过这么早，刚开始觉得很辛苦。”

  其实，陈林根本不用闹铃，长久以来他的生物钟已经形成。但为了保险起见，他依然每天都定闹钟。陈林总是严格要求自己：首班车不能误点，5点半之前一定到岗。轻轻掀被，起床穿衣。媳妇、孩子都还在熟睡，他摸索着打开卫生间的灯，刷牙、洗脸、出门，整个过程最多15分钟。出门前，他不忘从冰箱里拿了两个冻得硬梆梆的包子。

  4点45分，陈林骑上电动车，出了小区。他的家离公交停车场有点距离，平时骑电动车大概要二十多分钟的时间，但是今天下雨，穿着雨具视线不好路又滑，骑了半个小时才到。

  5点22分，陈林骑进了公交公司。径直到车棚，把车停在中间靠里的位置，他还不忘调侃一句“开首班有个好处，就是不用‘抢车位’”。

  陈林照例先走到自己的公交车旁，开电，开气，检查车辆。“车开了一天，轮胎容易没气。”陈林说，如果遇到轮胎没气就麻烦多了。轮胎没气就要换胎，来不及的时候只能换另一辆车开，换胎只能委托其他人。换车就意味着重新做一遍准备工作，所以虽然车辆6点多才发车，可驾驶员们要提前半小时到班。擦干净方向盘和车前台，完成准备工作，将车辆三检后的结果一一登记在工作簿上。

  8年的公交司机生涯让陈林养成了独有的生活、工作习惯，每天面对成百上千、形形色色的乘客他始终报以微笑，他坚信微笑是和乘客之间最好的沟通方式。公交车的驾驶座就是他的工作岗位，车厢内外的安全是他坚守的阵地，8年来他经历了各种突发事件，慢慢学会了如何与人打交道，传递他所坚守的信念。他说这是一种享受，是成长中的历练，是善的最好表达。 

  “公交车厢就是一个小社会，在这个不到三十平方的地方每天都会上演不同的剧情。作为公交车长可以是一位观众，可以是品鉴师，甚至经过你的一番努力还可以充当临时的导演去改变故事的结局。有人的地方就会有纷争，就会有分歧，就会有各种不理解。”陈林说，他是一名车长，虽然凭他一人之力改变不了什么，虽然他人微言轻，但是八年来他见过各种车厢内外千奇百怪的事，小事会因不理解而升级，大事却会因理解而降温。这是他积累下的宝贵经验。

  “我坚信通过我的努力，关键时刻，车长就可以变成冲突的调和剂，善行的使者，无知世界的牧师，传递世间最宝贵的爱和良知，唤醒还在文明的角落沉睡的人们。”陈林说，在公司上班的8年来，无论严寒酷暑，他都不畏困难准点发车。

  六点多，天已大亮，雨也停了，陈林与他的29路公交车行驶在未完全苏醒的城市中，唤醒着沉睡的人们，日复一日，承载着无数年轻人的梦想，穿梭在郑州的大街小巷。（线索提供：崔晨）