尽管车市寒气未减，但是今天的山城却洋溢着非比寻常的热情。

  面对去年以来车市滑坡、补贴退坡、国六实施等市场变化，以及“新四化”加速前行、汽车产业大变革时代来临，汽车企业如何应对挑战，走好迈向汽车强国之路？12月13日，中国汽车工业咨询委员会委员们齐聚重庆，考察了长安汽车智能网联、自动驾驶的新进展及现代化生产线后，在长安汽车战略发展调研座谈会上结合企业实际，畅所欲言，谋划未来，为汽车产业发展建言献策，提出了一系列令人耳目一新的真知灼见。

  ♦新能源汽车寄托希望

  目前，中国新能源汽车市场份额占据世界50%以上，在全球行业发展中举足轻重。“没有理由怀疑纯电动汽车的发展前景。”中国汽车工业咨询委员会特聘专家、国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚在发言中认为，在未来相当一段时间内，纯电动汽车与燃油汽车将大致平分天下。他提出，要把新能源汽车作为企业的战略产品，如今中国的动力电池行业已经出现了宁德时代和比亚迪两家较大的头部企业，如果能与整车企业通过多种形式的合作，无疑将有利于新能源汽车的发展。长安汽车剥离新能源将其独立运作，不失为一种有益的探索。

  如其所言，在发展新能源汽车方面，长安汽车已经迈出了新步伐，近日，其发布公告称，公司全资子公司长安新能源拟引入南京润科、长新基金、两江基金、南方工业基金作为战略投资者，融资28亿元。增资完成后，长安汽车持有长安新能源的股权比例将由100%稀释到约48.9546%，长安新能源将由长安汽车全资子公司变为联营公司。引入新的战略投资者后，长安新能源并没有改变原有的新品上市计划。12月10日，长安新能源首款E家族车型E-Pro上市。而且，长安汽车从2017年就推出了发展新能源汽车的“香格里拉”计划，积极完善产业链布局，已经在其新能源汽车产品上搭载了自主创新的七合一“长安智慧芯”，性能提升70%，成本降低43%。

  发展新能源汽车，很多专家认为应该多种路线并举。“从中国的国情看，新能源汽车应该走多元化发展之路。”中国汽车工业咨询委员会特邀咨询委员、原机械工业部部长何光远介绍，目前国内已有3万余辆甲醇汽车在运行，而且全国甲醇产能为年产一亿吨，产量达6000万吨，这是推广甲醇汽车的良好基础条件。

  中国汽车工业咨询委员会副主任、上汽集团原党委书记、董事长胡茂元表示，新能源汽车及共享出行，是减少排放的一条重要路径，也是汽车企业转型的很好的出路。

  多位专家认为，新能源汽车补贴逐渐退坡的形势下，更应该强化技术创新，根据市场实际需求决定续航里程，打造自己的特色。

  ♦构建创新体系最重要

  面对汽车“新四化”快速发展、竞争日益激烈的现状，专家们普遍认为，中国汽车企业必须构建自己的创新体系。“理智判断市场，聚焦核心技术，打造技术创新体系更重要。”中国汽车工业咨询委员会副主任、中国汽车工程学会名誉理事长付于武在会上谈到，汽车企业要做强，必须有跨界跨国的产学研全面合作，有的整车企业已经与华为、百度、阿里、腾讯、博世等开展合作，要客观认识与跨国巨头的差距，认真潜心做研发，在智能网联、自动驾驶等核心技术上有所突破，还要像长安汽车一样充满自信，直面竞争。

  的确，近年来，长安汽车的研发投入占销售额比例基本保持在6.7%左右，居国内汽车企业领先行列。在向“新四化”进化中，长安汽车制定并深入推进“北斗天枢”计划，自主研发的L4级自动驾驶车辆已经投入示范运营，站上国内行业前列。

  中国汽车工业咨询委员会特邀咨询委员、中国汽车工业公司原董事长、总经理李刚表示，构建创新体系离不开协同创新，企业要寻找更大的合作伙伴，构筑自己的技术实力，“抱团”参与国际市场竞争。

  “尽管有种种不利因素，但是要善于把压力变成动力，不断创新，不断改革，走高质量发展之路。”中国汽车工业咨询委员会特邀咨询委员、中国汽车工业总公司原董事长蔡诗晴认为，在构建创新体系基础上，产品创新要从用户中来，到用户中去，一定要得到用户、市场的认可。

  中国汽车工业咨询委员会咨询委员、一汽集团原副总经理兼总工程师韩玉麟表示，中国汽车企业要把更多的精力放在技术开发上，集聚实力与国外企业竞争。

  ♦深化改革打造品牌

  深化国企改革，是近期的热门话题，对于奇瑞、长安新能源等企业的混改，大家也提出了自己的看法。“企业改革，要根据自身的实际情况，该减持的减持，该增持的增持。”在中国汽车工业咨询委员会咨询委员、江淮汽车集团公司原董事长左延安看来，企业的深化改革到位，才有实际意义。汽车制造业在不断进步，传统产业与IT、AI的结合，使技术迭代速度大大加快，企业原有的体制、机制、人权、事权已经适应不了充分竞争的市场，这就是车企改革的逻辑。他认为，深化改革、充分改革才能焕发企业的竞争活力。

  长安汽车总裁、党委书记朱华荣在会上向大家介绍，除了长安新能源的混改，长安汽车也在不断进行内部改革，已经实行的末位淘汰制，对考核居后10%的干部进行审核，对其中50%的干部进行转岗。在人力资源上实现了全国统一调配。同时，通过多种手段强化自主品牌建设，目标是向国际一流品牌迈进。

  中国汽车工业咨询委员会咨询委员、一汽集团原副总经理兼总工程师徐兴尧表示，企业发展，既要有中长期规划，也要有务实的工作方案，做到进可攻，退可守。

  “要优化及稳定优良的干部队伍、持续完善创新体系、打造自主品牌、提升竞争力都有十分重要的意义。”中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡在发言中表示，企业只有只有不怕困难，坚定信心，不断创新，努力打造高端自主品牌，才有更好的未来。

  “没有宏大的抱负永远做不成伟大的企业，中国汽车企业的国际化，必然会推动我国从汽车大国走向汽车强国。”付于武强调。