面对境外输入风险陡增的新挑战，江苏省南通市交通运输局积极参与运输组织保障及调度协调工作，担负起境外返通旅客运输保障任务，将战“疫”一线前移到南京禄口国际机场、昆山接驳点。

3月7日以来，南通市交通运输系统志愿者主动请缨，成功完成一次次转运任务。截至3月30日上午9点，已累计转运192批1669人。

两天两夜未合眼

手机不离手、调度不停歇，这是南通市交通运输局客运管理处工作人员郁剑波的工作情景。

3月16日下午1点，郁剑波乘车抵达江苏省涉外防疫指挥部昆山驻地。该接驳点承担着上海浦东、虹桥机场以及北京转江苏的境外人员转运任务。

办交接手续、参加驻地工作会、前往现场了解情况……一下车，郁剑波的行程瞬间就被“填”满了。

在现场查看时，郁剑波发现南通驻昆山配有5辆大客车、3辆中巴、2辆商务车，共分9个转运组，每天转运人员50人，运行车次10余个，存在转运效率低的问题。回程的车上，他仔细研究如何解决问题。

“当天晚上，领导就把车辆调度工作移交给我，当时真是硬着头皮接了下来。”郁剑波说，车辆调度是转运工作的连接线，容不得一丝马虎，省转运微信群一直“滴滴滴”响个不停，转运单子一个接着一个。他就一直“盯”着微信群，及时安排出车人员和车辆。

为了科学调度、提高转运效率，郁剑波凌晨2点打电话向领导请示，是否可以参照其他市的做法，采取向省厅第三方平台报备的方式，让大客车直接参与转运？征得同意后，他就联系各方，增加大客车运力和调度人员。这一夜，郁剑波在省转运群里共“接单”10个，转运33人，一夜未眠。

第二天早上，天空已经放亮，趁着早晨是接单“淡季”，他找到驾驶员逐一签订《安全承诺书》，又开始派车、调度。

从16日下午到18日晚上，郁剑波整整两天两夜没合眼。“理顺了各项工作的基本章法，值了！”郁剑波说。

秒入“战斗”状态

3月23日上午8点，南通市交通运输局企业监管处工作人员吕虎勤从南通出发赶往昆山，从郁剑波手里接过防疫“接力棒”。下车匆匆扒了两口午饭，他连忙开始和防控组人员交接工作，进入战斗状态。

机场防控，吕虎勤要操心着无数“小事”：参与24小时值班车辆调度，合理安排驾驶员转运班次，保证驾驶员有充足休息时间，确保运送途中行车安全……

下午5点40分，吕虎勤接到通知，需要去昆山南站接人，这部分返通旅客是由境外飞抵北京后搭乘火车到达昆山的。清点人数、护送至接驳点、组织旅客上车……忙完，又到了晚上9点多。

这几天，随着境外疫情变化，所有国家入境抵通的旅客，都需要检查、隔离、转运，转运数量陡增。每个人都深知身上的担子越来越重。

南通市交通运输局客运管理处工作人员苏冬冬负责调配车辆和人员、联系对接接驳点、汇总转运人员信息、编写工作简报等，每天都处于24小时待命状态。一周来，他的电话不断、微信不绝、电脑不休，各类事项交错繁杂、接踵而至，每天关上电脑时已是午夜。

“一线没有彩排重来，场场都要严阵以待。”正如苏冬冬的执勤日记所写：有时也会感到心力交瘁，但更感意义重大、使命光荣，自己会努力站好防疫岗，以实际行动践行初心和使命。